Katastrofa w przestworzachSezon 3
12
This TV series depicts major real-life air disasters. Each episode features a detailed dramatized reconstruction of the incident based on cockpit voice-recorders and air-traffic-control transcripts, as well as eyewitness accounts, interviews with aviation experts, including interviews with investigators who dealt with the disaster, and sometimes even actual footage.
13 Episodes
- Życie na włosku
E1Życie na włoskuPodczas lotu linii Aloha Airlines z Hilo do Honolulu pękają nity mocujące poszycie samolotu i spory fragment dachu zostaje zerwany. Pilotowi udaje się wylądować awaryjnie w Kahului na wyspie Maui. Jedyna ofiara śmiertelna to stewardesa, która zostaje wyssana z samolotu w wyniku dekompresji. - Atak nad Bagdadem
E2Atak nad BagdademNad Bagdadem terroryści odpalają rakietę ziemia-powietrze, która uderza w samolot transportowy linii DHL. W wyniku zapalenia się samolotu w obrębie lewego skrzydła następuje wyciek płynu hydraulicznego. Mimo uszkodzenia samolot ląduje bezpiecznie w Bagdadzie. Jest to pierwsze w historii bezpieczne lądowanie dużego samolotu komercyjnego bez hydrauliki. - Poza kontrolą
E3Poza kontroląUszkodzenie tylnej części kadłuba Jumbo Jeta linii Japan Airlines zostaje naprawione i samolot powraca do służby. 7 lat później niestarannie naprawiona tylna przegroda rozrywa się, powodując uszkodzenie statecznika pionowego oraz wszystkich 4 systemów hydraulicznych maszyny. Pilot utrzymuje samolot w powietrzu przez 32 minuty, po czym uderza w górę Osutaka. Spośród 524 pasażerów wielu udaje się przeżyć katastrofę, lecz większość z nich umiera w oczekiwaniu na pomoc. Następnego dnia udało się uratować jedynie 4 pasażerów. Była to największa katastrofa pojedynczego samolotu. - Zamachowiec samobójca
E4Zamachowiec samobójcaAuburn Calloway, jeden z pracowników firmy FedEx, ma zostać zwolniony za oszustwo w swoim CV. Wchodzi na pokład lotu 705 linii FedEx, biorąc ze sobą młotek i kuszę. Po starcie z Memphis w stanie Tennessee Calloway wchodzi do kokpitu i dokonuje ataku na załogę. Po długotrwałej i krwawej bójce zbuntowany pracownik zostaje obezwładniony, a samolot powraca bezpiecznie do Memphis. - Bomba na pokładzie
E5Bomba na pokładzieTerrorysta Ramzi Yousef wnosi bombę na pokład samolotu linii Philippine Airlines. Podczas ostatniej fazy lotu do Tokio bomba eksploduje, zabijając jednego pasażera oraz uszkadzając systemy sterowania. Pilot sprowadza maszynę na ziemię, lądując awaryjnie w Okinawie. - EgyptAir 990
E8EgyptAir 990Pierwszy oficer, Gameel Al-Batouti, po osiągnięciu wysokości 10 000 m, przejmuje stery i wyłącza automatycznego pilota. Samolot gwałtownie zmniejsza wysokość w tempie 100 m na sekundę, powodując stan nieważkości w kabinie. Następnie wraca na wysokość 7.200 m i nurkuje ponownie. Manewry powodują wyłączenie lewego silnika. 3 minuty po osiągnięciu pułapu przelotowego (10 000 m) samolot wpada do Oceanu Atlantyckiego, 100 km na południe od wyspy Nantucket, powodując śmierć wszystkich 217 osób na pokładzie. - Head On Collision
E10Head On CollisionOn 8 February 1986, a Via Rail passenger train and a 118-car Canadian National Railway freight train collide, killing 23 people. The freight train crew did not stop at a red railway signal on a section of a passing loop, possibly because they were asleep. Note: This is a Crash Scene Investigation episode. - Collision Course
E11Collision CourseOn 26 September 2000, waves push the MS Express Samina off course, causing it to hit a group of rocks off Paros and sink, killing 80 people. The ferry was on autopilot, with the crew not monitoring the ship's course. They were instead watching an association football match. Note: This is a Crash Scene Investigation episode. - Runaway Train
E12Runaway TrainOn 12 May 1989, a 69-car freight train goes out of control while descending from California's Cajon Pass. It derails in a residential neighbourhood of San Bernardino after reaching speeds in excess of 100 miles per hour (160 km/h). Two residents and two train crew members are killed in the initial crash. More than a week later, an underground gasoline pipeline, damaged by earth-moving equipment during the post-crash clean-up, ruptures and sparks a fire that kills another two people. A clerical error had caused the train's weight to be greatly underestimated, and it had been assembled without enough locomotives to provide adequate braking. Additionally, several of the engines had completely inoperable brakes, but this information was not passed on to the crews. Note: This is a Crash Scene Investigation episode. - Porwanie nad Afryką
E13Porwanie nad AfrykąPodczas lotu Ethiopian Airlines 961 porywacze zażądali lotu do Australii. Nie wierzą pilotowi, że samolot nie posiada wystarczającej ilości paliwa na tak długą trasę. Pilot próbuje zwieść porywaczy, dolatując do wybrzeży Afryki, lecz porywacze zauważają to i rozkazują pilotowi, aby leciał na wschód. Pilot kieruje samolot na wyspy Komory, lecz na skutek braku paliwa samolot zaczyna tracić wysokość. Jeden z porywaczy wyłącza automatycznego pilota i próbuje przejąć stery. Uświadamia sobie, że nie jest w stanie zapanować nad samolotem. Pilot ponownie próbuje odzyskać kontrolę nad maszyną, aby wylądować na wodzie, blisko plaży na wyspie Wielki Komor. Po zahaczeniu skrzydłem o wodę samolot rozbija się. Ginie 125 spośród 175 osób.
